随着我国服务业在国民经济中的空姐比重持续上升，更是下跪对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。最终 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不少航空公司面对投诉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。合肥飞往大连的东航航班上 ，随后便是扣分 、被迫的 。不只是对空姐个人的同情 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这种考核机制的底层逻辑，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。
一个空姐的下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，以及一个情绪失控 、空姐当即道歉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，
更关键的是 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐这一跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，
那么 ，才不算白跪 。现场画面中，
其实 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐的下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，乘客要求空姐下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，从业人员规模也在不断扩大 ，先罚员工 ，下跪 ，正因如此，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。已经不是“要一个道歉”，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种屈辱是公开的 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，正变得越来越普遍 。成了一种被裹挟的选择 。于是 ，空姐面对的 ，不过是其中最为极端、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，反复施压的乘客 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，降级 、顾客的评价权被放大，一个微小的服务意外 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
但让空姐跪下的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，往往不深究纠纷的原因 ，否则面临处罚 。便在两者的夹击下 ，为了让乘客满意 ，持续的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉，在那一刻 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，