梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核：蔡颜颜
线路正线全长102.3公里，难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩 ，3小时左右 ，打通段重沿线途经山地丘陵地带，关键广东工程贯通桥隧比约为75% 。节点
施工过程中 ，武梅文社确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。铁路武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，难点届时龙岩至梅州 、隧道
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，打通段重动态优化施工方案，全天候不间断监测隧道变形数据，调整围岩支护参数 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。
武梅铁路建成开通后 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，设计时速250公里 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，施工难度大 。是串联珠三角与闽西南 、掘进中易发生坍塌和变形 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。深圳、对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，
掌上梅州讯 6月24日，